大型液化アンモニアタンクの貯蔵技術
近年水素の輸送媒体（キャリア）として利用拡大が見込まれている液化アンモニアは、国内石炭火力発電での混焼利用等により、低炭素化に寄与することが期待されています。
当社は、海外での液化アンモニアタンク納入実績を踏まえ、国内での液化アンモニア利用拡大に貢献します。
液化アンモニアの特長
| 内容物 | 液化温度 | 密度 （液体） |
液化時 体積収縮率 |
備考 |
|---|---|---|---|---|
|
液化プロパン 液化ブタン |
-45℃ -10℃ |
580 kg/m3 601 kg/m3 |
1/250 1/300 |
--- |
| 液化アンモニア | -33℃ | 680 kg/m3 | 1/800 |
毒性を有する。 鋼材の応力腐食割れを誘起。 |
当社の液化アンモニアへの取り組み
- 中東・北アフリカ・東アジアにおいて納入実績があります。
- 液化温度が近いLPG(液化石油ガス)タンクは、国内・海外において100基以上の納入実績があります。
- クリーン燃料アンモニア協会(CFAA) ／アンモニア貯槽基準検討ワーキンググループに参画し、技術基準作成に貢献しています。
大型液化水素タンクの開発
２０３０年頃の水素発電商用化に向け、世界初となる5万m3の大型液化水素タンク建設実現を目指しています。
LNGに比べ液化温度が低く蒸発しやすい液化水素は、従来のLNGタンクとは異なる断熱構造が必須であるため、これについて研究開発を実施しています。
大型液化CO2タンクの技術検討
当社は極低温タンクや圧力容器の建設技術を活かし、9%ニッケル鋼を用いた低温・低圧仕様での大型液化CO2タンクの技術検討を完了しました。
1. 背景
カーボンニュートラル実現のため、CCS・CCUS*1技術の利用拡大が世界的に期待されています。大型液化CO2タンクは分離・回収したCO2の貯蔵機能を出荷・受入基地の双方で担う重要な設備となります。一方で、現存する高張力鋼を使用した「中温・中圧」仕様のタンクでは貯蔵容量の大型化に課題があり、将来的な船舶での大量輸送においては「低温・低圧」仕様での運用が不可欠とされています。
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※1
「CCS」：CO2を分離・回収し、地中などに貯留する技術（Carbon dioxide Capture and Storage）
「CCUS」：回収したCO2の貯留に加え利用する技術（Carbon dioxide Capture, Utilization and Storage）
2. 「大型液化CO2タンク」の概要
| 球形タンク | 二重殻縦型タンク | |
|---|---|---|
| 主要材質 | 9%ニッケル鋼 | |
| 容量 | 1万トン超級 | 5千トン超級 |
| 特徴 | 貯蔵容量の最大化が可能 | 敷地面積の有効活用と 優れた保守運用が可能 |
| 形状 |  |
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大型LNG(液化天然ガス)タンクの納入実績
1969年にブルネイ向けLNG （液化天然ガス）タンクを初受注して以来、国内は電力・ガス事業者のLNG受入基地、海外では天然ガス産出国のLNG出荷基地を中心に、多くのLNGタンクを納入しています。また、9％ニッケル鋼と同等の強度と靱性を持ちながら、高価なレアメタルであるニッケルの使用量を約2割削減した7％ニッケル－TMCP（熱加工制御圧延法）鋼を世界で初めて採用した23万KLの世界最大級タンクを建設しました。
